據彭博社報道，英國商務和貿易大臣Kemi Badenoch表示，英國政府支持寶馬公司在牛津生產電動MINI車型，但并未堅持電池必須在當地采購，并且坦率地評論了英國汽車行業對中國產業鏈的依賴。

圖片來源：寶馬集團

9月11日，在寶馬宣布將投資6億英鎊于2026年開始在英國生產電動MINI車型后，Badenoch表示，英國將尋求盡可能多樣化其供應鏈，同時不再阻止來自特定國家的零部件。

當被問及英國是否過度依賴中國的電動汽車供應鏈時，Badenoch表示，“目前，中國在這項技術上處于領先地位，所以我們無法通過完全停止或禁止中國產品來實現我們想要的零排放目標。你不能把中國制造的產品排除在電池生態系統之外。”

雖然牛津產MINI電動汽車的電池采購戰略還沒有敲定，但該公司最新的電池驅動車型是與中國長城汽車合作開發。此外，9月8日，寶馬集團宣布，兩款下一代MINI純電動車型將率先在中國投產，寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地，而蜂巢能源將為上述電動汽車供應電池。

Badenoch拒絕就英國政府給予寶馬的補貼置評。今年7月，捷豹路虎母公司塔塔集團宣布在英國薩默塞特郡（Somerset）投資40億英鎊建設一座電池工廠，并獲得了5億英鎊的一攬子支持。

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