2025年上海車展上，底盤技術(shù)成為焦點，電子機械制動（EMB）、線控底盤、中央動態(tài)控制等前沿技術(shù)備受關(guān)注。大陸集團憑借深厚技術(shù)積累和本土化創(chuàng)新，展示了其在底盤技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。橡膠硅膠材料密封系數(shù)

全干式制動系統(tǒng)邁向量產(chǎn)

大陸集團的FBS系列產(chǎn)品備受矚目。其中，F(xiàn)BS3全干式制動系統(tǒng)即將量產(chǎn)。該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)液壓管路，將輪邊制動卡鉗、控制器和傳動機構(gòu)高度集成，重構(gòu)了制動系統(tǒng)。o型橡膠密封圈廠家

大陸集團憑借在ECU、卡鉗設計和電機技術(shù)上的深厚積累，成為少數(shù)能駕馭這種復雜集成的頂級供應商。FBS3在中國黑河完成了冬季聯(lián)合驗證，為量產(chǎn)鋪平了道路。密封用橡膠硅膠材料介紹

中央動態(tài)控制架構(gòu)的創(chuàng)新

大陸集團的“中央動態(tài)控制”架構(gòu)通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向、制動和動力輸出等指令，顯著提升了駕乘安全性和平順性。面對科技巨頭的競爭，大陸集團選擇合作，開發(fā)了開放式軟件架構(gòu)，支持主機廠集成自研或第三方算法，構(gòu)建了“高性能硬件+開放軟件生態(tài)”的商業(yè)模式。汽車橡膠硅膠配件定制廠家

本土化2.0：深度融入中國市場

大陸集團的中國策略升級至2.0階段，體現(xiàn)在三個維度：

研發(fā)扎根中國：上海研發(fā)團隊主導了EMB系統(tǒng)與本土車型的集成開發(fā)，針對中國復雜路況優(yōu)化制動調(diào)校。汽車常用橡膠硅膠配件

供應鏈敏捷重構(gòu)：江蘇智能工廠將生產(chǎn)FBS系列產(chǎn)品，通過工業(yè)4.0技術(shù)將核心部件交付周期壓縮至4周以內(nèi)。新能源橡膠密封圈型號

生態(tài)協(xié)同共創(chuàng)：與客戶從單一零部件采購升級為系統(tǒng)級聯(lián)合開發(fā)，共同服務主機廠。新能源pack橡膠密封件產(chǎn)品

安全至上，轉(zhuǎn)型智能出行樞紐

大陸集團強調(diào)，安全是所有技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)決策的基石。其目標是從傳統(tǒng)零部件供應商轉(zhuǎn)型為“智能出行時代安全樞紐”，將制動系統(tǒng)深度融入整車電子電氣架構(gòu)，成為自動駕駛大腦的智能執(zhí)行節(jié)點。其全鏈路安全管控體系是其在智能出行新時代的核心競爭力。新能源橡膠密封圈 保修

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