9月1日，在汽車行業(yè)靜待慕尼黑車展的時(shí)候，極氪在寧波國際賽車場重磅發(fā)布五大核心技術(shù)進(jìn)化成果。

 

或是怕被車展淹沒折損聲量，或是因?yàn)镮PO已然箭在弦上。

 

8月25日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站顯示，已對極氪境外上市備案信息予以確認(rèn)。極氪擬發(fā)行不超過9.26億股普通股，并在美國紐約證券交易所上市。

 

再之前，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在吉利汽車2023中期財(cái)報(bào)會(huì)表示——“選擇合適窗口期擇機(jī)上市”。

 

今年前7個(gè)月，極氪汽車?yán)塾?jì)交付5.47萬輛。但在卷王之戰(zhàn)的中國車市，極氪為了搏一個(gè)好身價(jià)，正在壓上更多籌碼。

 

在9月1日這場稱為“極氪進(jìn)化日2023”的發(fā)布會(huì)上：

 

一、極氪001高性能版——001 FR正式亮相，以2.07秒的零百加速，成為加速最快的量產(chǎn)純電汽車；

二、新車搭載全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)；

三、行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制；

四、衛(wèi)星通信技術(shù)全球首次量產(chǎn)上車；

五、單槍輸出功率最高的充電樁——極充V3。

客觀的說，每一條拿出來都可以單獨(dú)“吹”一場發(fā)布會(huì)。

 

 

安聰慧還為老用戶送上彩蛋：極氪001正式開啟ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0煥新升級交互體驗(yàn)，落地哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、開門預(yù)警等多項(xiàng)功能。極氪高速NZP也正式上線，擁有最強(qiáng)變道能力和最高出行效率的智能駕駛。

 

零百加速2.07秒的極氪001 FR

同時(shí)，極氪打造的四電機(jī)分布式電驅(qū)量產(chǎn)首發(fā)，讓001 FR的性能全面爆發(fā)，四個(gè)極氪自研的高性能SiC永磁同步電機(jī)，使其最大馬力達(dá)1265 Ps，實(shí)測零百加速2.36秒，不含起步時(shí)間[1]零百加速僅為2.07秒，最高車速280km/h，成為中國境內(nèi)加速最快、極速最快的量產(chǎn)純電車型。

 

極氪001 FR開啟全棧800V高壓系統(tǒng)，電機(jī)輸出功率更大、充放電能力更強(qiáng)、能量轉(zhuǎn)化效率更高，匹配100kWh麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘。

全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)

 

極氪001 FR還是全球第一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車，超一萬牛·米的輪端峰值扭矩，讓極氪001 FR無懼沙地，輕松征服瀝青賽道。001 FR的坦克掉頭不僅不挑路面，還可以精準(zhǔn)控制方向，只需選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度，001 FR就能自動(dòng)完成，掉頭時(shí)圓心的偏移低于20cm。

 

操控上，行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以在車輛行駛的全程，實(shí)時(shí)監(jiān)測四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過智能算法，精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩輸出，讓001 FR徹底顛覆過往對電動(dòng)汽車安全和操控的認(rèn)知。

 

以ZVC扭矩矢量控制為基礎(chǔ)，配合極氪001 FR前后、左右50:50重量分配，001 FR過彎時(shí)的最大側(cè)向G值為1.4 G，達(dá)到了頂級超跑的操控水準(zhǔn)。賽道見真章，極氪001 FR在浙江國際賽車場的摸底測試中，以1分37秒53的最快圈速，超越當(dāng)前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，刷新純電性能新紀(jì)錄。

 

不止如此，極氪001 FR原廠標(biāo)定了賽車級高性能裝備，包括Brembo頂級碳陶剎車盤、AP賽道級十活塞卡鉗，KW絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件以及全新的智能驅(qū)動(dòng)模式等，將001 FR的性能拉滿。001 FR還全球首次量產(chǎn)搭載8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，增強(qiáng)智能體驗(yàn)。

 

目前極氪001 FR已經(jīng)開啟預(yù)訂，每月至高交付99臺(tái)，預(yù)計(jì)10月下旬開啟首批交付，所有預(yù)訂用戶在交付前都可以參與專屬高階賽道駕駛培訓(xùn)，提升駕駛技巧，以便擁車后盡情享受駕駛樂趣。

 

衛(wèi)星通信技術(shù)全球首次量產(chǎn)上車

 

年底前，搭載車載衛(wèi)星通信技術(shù)的001 FR將可開通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語音通話服務(wù)，在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況下，實(shí)現(xiàn)收發(fā)消息，衛(wèi)星通話，讓過去沒有網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的出行區(qū)域，從此對極氪用戶解鎖。

 

單槍輸出功率最高的充電樁全球首發(fā)

 

極氪全球首發(fā)極充V3充電樁，這是目前單槍輸出功率最高的充電樁：單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，核心性能刷新行業(yè)紀(jì)錄。2023年底，極充V3將正式量產(chǎn)，明年一季度起在全國極充站陸續(xù)投入使用。極充的布局也正在加速，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)累計(jì)落成超450座極充站，2024年計(jì)劃保持“一天一站”的速度，實(shí)現(xiàn)800V體系下全球首個(gè)超快充千站布局。

不久前極氪建設(shè)了首座“極充V3風(fēng)光儲(chǔ)充一體化”充電示范站，它構(gòu)建了一個(gè)內(nèi)部自循環(huán)的智慧微型充電“局域網(wǎng)”，不僅擁有配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)，還接入了風(fēng)能、光伏等綠色能源，讓電能與綠能靈活交互，滿足車輛大功率充電的同時(shí)，有效降低電網(wǎng)負(fù)荷和碳排放。

 

ZEEKR 0S 5.0正式開啟推送

 

9月1日開始，ZEEKR OS 5.0正式開啟推送，來自用戶最高頻的前10條建議，全部在本次升級中實(shí)現(xiàn)。例如哨兵模式，能做到行業(yè)最強(qiáng)的多場景和高容錯(cuò)視頻存儲(chǔ)；全新的HMI3.0，讓90%以上的常用功能一屏完成，全面提升車機(jī)使用友好度；還有更聰明的EVA、更豐富的座艙娛樂、更多樣的座艙模式調(diào)節(jié)，以及RSPA遙控泊車直入直出、開門預(yù)警等用戶期待的功能，賦予用戶全面進(jìn)化的智能體驗(yàn)。

 

此外，極氪X的OS 5.0推送預(yù)計(jì)將在9月內(nèi)開啟。

 

智能駕駛方面，極氪高速NZP正式上線，首批開通上海和杭州兩個(gè)城市，年底前開通城市將達(dá)到17個(gè)，此外年底前還將再同步啟動(dòng)20個(gè)城市的NZP公測，智能駕駛進(jìn)化不斷加速。

 

同時(shí)，在2023年12月31日之前，已購買或下定極氪001和009的用戶，都可享受12個(gè)月的極氪高速NZP免費(fèi)使用權(quán)。該權(quán)益兩年有效，用戶可以根據(jù)所在城市的NZP開通計(jì)劃，自由決定免費(fèi)權(quán)益的激活時(shí)間。

 

總的來說，極氪進(jìn)化日公布的這些核心技術(shù)成果，雖然暫時(shí)大多只在高性能車跑車上呈現(xiàn)，于銷量意義還不大，但是技術(shù)亮劍對于極氪品牌打造和品牌向上至關(guān)重要，在卷價(jià)格已經(jīng)卷不動(dòng)的當(dāng)下，只有卷技術(shù)才是長期主義。

 

 

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