橡膠共混的主要目的是改善現有橡膠性能上的不足。例如天然橡膠，因具有良好的綜合力學性能和加工性能，被廣泛用應用，但它的耐熱氧老化性、耐臭氧老化性、耐油性及耐化學介質性欠佳。

多數合成橡膠的加工性能較差，力學性能也不理想，常給生產帶來困難，這些合成橡膠與天然橡膠摻混使用，性能互補，特別改善了合成橡膠制品的加工性。

輪胎的各部分膠料廣泛采用NR、 SBR、 BR等并用，又如用90/10的CR/NR共混膠制造V形膠帶，NR不僅改善了CR在混煉和壓延時的粘輥現象，也改善了膠帶的耐低溫性能。

合成橡膠之間相互摻混使用，同樣有改善性能的作用。如用單一IIR制造輪胎內胎，雖然氣密性很好，但使用時間長了會出現胎體變軟、粘外胎以及內胎尺寸變大等缺陷，若將IIR與少量EPDM摻混使用，則能有效地克服上述缺陷，這得益于EPDM膠熱老化后發生了以交聯為主的結構變化。

少量的EPDM膠因能增加炭黑和軟化油的用量，還能改善擠出成型的內胎半成品的表面光滑性和收縮率。

特種合成橡膠與通用或特種合成橡膠共混使用，既能有效地保持橡膠的使M 性能，還能有效地降低制品生產的成本，提高了特種橡膠的利用率。